FLUGZEUGE SELBER BAUEN

Für Speedfanatiker ist dieses Teil völlig ungeeignet.

Die HM1100 Corduan von Mignet verwendete Querruder am hinter Flügel, also dachte ich mir, die Autoplan hat sowieso eine fixe vordere Fläche, und die Autoplan verwendet die ganze hintere Fläche als Höhenruder, also warum nicht Quer- und Höhenruder in die hintere Fläche integrieren?!? 91698-1081ca525f...

Ja, also das ganze nur über Klappen an der hinteren Fläche gesteuert und Seitenruder.

Brainstorming ist immer noch aktiv, zur Zeit , eigentlich immer bin ich bei den Aufsitz-120kg-Fliegern daheim. Trotz meiner Grösse und meinem Gewicht, behagen mir die kleinsten UL's. Warum sollte das Konzept der Sunny Boxwing , respective seine Steuerung nicht auf ein Autoplan übertragbar sein, was ...

Läuft das Teil?

Was verhindert bei der Autoplan die Verwendung von Elevons nur an der hinteren Fläche, ähnlich der Boxring Sunny?!

Der Schwerpunkt wird eng, dass ist richtig, aber Fuel und Pilot werden nicht bewegt, also sollte der Schwerpunkt stabil verbleiben.

Ein guter Kumpel von mir arbeitet an einer verbesserten Auslegung dieses Konzeptes. Viel einfacher kann man ein 3-Achs gerät nicht bauen!

Matte , hast Du Anwendungsbeispiele Fotos davon?

Und Eurer Flieger, hat der schon mal abgehoben?