FLUGZEUGE SELBER BAUEN

Nein, der Motor war nicht inbegriffen, aber trotzdem, dass war ein Kampfpreis. Die Idee des Javelin war gut, zumindest von der Flügelkante nach hinten. Firewall forward war die Auslegung des Airbike besser. Die Eureka sah aus als ob sie mit einem Beil gebaut worden war, dass konnte nicht gut gehen....

Dieses Modell gibt es nur virtuel, hat aber eine gewisse Anlehnung an die VP.

Bei diesem Teil wurde der Leichtbau eingesetzt um das Gewicht es VP zu senken um angemessene Flugleistungen zu erhalten, auch mit einem VW Boxer.

Nein, der Motor war nicht inbegriffen, aber trotzdem, dass war ein Kampfpreis. Die Idee des Javelin war gut, zumindest von der Flügelkante nach hinten. Firewall forward war die Auslegung des Airbike besser. Die Eureka sah aus als ob sie mit einem Beil gebaut worden war, dass konnte nicht gut gehen. ...

A2117E73-AD60-4133-B81A-B91656B35BAD.jpeg Das war vor vielen Jahren in den USA, es waren 5000$ für den Bausatz des Capella Javelin auf den Tisch zu legen. Man bekam dafür unter anderem einen geschweißt’en Rumpfvorderteil. Was oder wie müsste ein Bausatz heute aussehen, so dass er nicht mehr als 500...

Hallo Tim und Dick Mehr Infos zu meinem oder seinem ( des Ingenieurs Konzept) gibt es wenn die Anmeldung bei der EAS (Schweizer Equvialent der Oskar Ursinus Vereinigung) durch ist. Für ein Airbikeähnliches Konzept, sollte es auf dem Markt noch Platz finden, geht eigentlich nur noch mit einem Konzept...

Das Happy-end ist in Griffweite, ja. ;) , die Konstruktion unterscheidet sich jedoch grundlegend, ist jedoch immer noch ein Rumpf auf den man drauf sitzt und nicht rein. Um jedoch etwas zur ersten Geschichte beizutragen, mein Ideal war das oder ist das Airbike und die Konstruktion der Aerolite und ä...

Idealerweise wäre mir ein Airbike in der Bauweise der Aerolite!

Vor ein paar Jahren fanden sich 3 die nicht unterschiedlicher hätten sein können, ein Akademiker, ein Unternehmer und ein Träumer. Irgendwie fehlte allen 3 etwas, etwas was so nicht gab, nur wussten Sie es damals noch nicht was. Die Jahre verstrichen, Konzepte wurden geboren und wieder verworfen, un...

Es mag ja nur an meiner Einstellung zum fliegen liegen, warum sind wir vom SG38 zu den Dynamic , VL3 und Riesen gekommen?

Wo liegt der Reiz an den Kisten, an den Nachkommen der SG38, wo ist das Feeling hingegangen?

Ist die von mir gesuchte Einfachheit, schlicht nicht mehr gefragt oder erwünscht?

Hallo

Wo finde ich die Röhre welche beim Kiebitz verbaut werden, ausser bei Herr Platzer und bei ULM-Concepts von Raoul Severin?