FLUGZEUGE SELBER BAUEN

Ja, Peters Vorhaben kenne ich. Ich habe Ihn auch kontaktiert um zu fragen, ob ich online an den Theorie-Teilen teilnehmen könnte. Er hat nicht nein gesagt, leider hat er sich aber nie wieder gemeldet. Angeblich hat der erste Lehrgang ja schon stattgefunden.

Hallo Tim,
was ist aus Euerem Projekt geworden?

Alles Gute für 2025, herzliche Grüße: Siggi


Danke Siggi, für die Nachfrage. Das Projekt läuft! Wir haben zwar erst mir dem Bau der Prototypen begonnen und an manchen Details wird noch am Design geschliffen, die Musterzulassung in Spanien wurde ...

Toll!

rki67 hat geschrieben: 29 Apr 2024, 18:35 Was verhindert bei der Autoplan die Verwendung von Elevons nur an der hinteren Fläche, ähnlich der Boxring Sunny?!

Wahrscheinlich nix. Dann den vorderen Flügel fest, oder!?

Ja, im Grunde läuft das Teil. Schrieb ich ja schon vorher.
Ich optimiere aber hier und dort etwas um die Steifigkeit und damt die Genauigkeit zu verbessern.

Ich frage mich einfach wer denn den Anstoss gab, dass 120kg bei Zulassung in D kein Nachteil haben dürfen... können ja nur DAeC oder DULV gewesen sein.

In Spanien wird 120kg demnächst komplett von Regularien befreit.

Machen wir die 120kg Klasse jetzt wieder kaputt?

Hab ich nie gemacht, würde aber zu einem sehr feinen Holzblatt oder einem Metallblatt raten.
Stichsäge birgt aber die Gefahr, dass das Sägeblatt fest geht und dann geht evtl. das Kunstoff-Material kaputt oder die Säge fliegt Dir um die Ohren.

Ich habe es mit der Flex geschnitten, da ist es nicht so schlimm, wenn es etwas schmilzt.
Ging gut.

Hallo zusammen,

ich denke ernsthaft darüber nach das Forum zu schließen.

Es wird fast gar nicht genutzt und erzeugt dafür zu viel Wartungsaufwand. Ich werde versuchen die Informationen, die bereits hier gesammelt sind in anderer Weise zur Verfügung zu stellen.

Viele Grüße an Alle, Tim.